型号PZ-7
喷浆量14
柴油机功率44KW
主电机15KW
驱动形式后驱
整机重量6T
一种喷浆台车,包括喷浆机械臂、电缆卷筒、托架、泵送系统、电气系统、动力源、第二动力源和支腿,所述的喷浆机械臂、电缆卷筒、托架、泵送系统、电气系统、动力源、第二动力源、支腿均安装在副车架上,动力源包括电动机和液压泵,电动机与液压泵驱动连接,第二动力源包括分动箱与第二液压泵,托架位于副车架的后侧且位于喷浆机械臂的下方,泵送系统的料斗位于副车架的后端。本实用新型克服现有大多数喷浆台车的端,结构简单、喷射排量大、机动性良好。
液压自动上料喷浆车具有技术,结构合理,性能稳定,经久耐用等优点。设备从喷浆前的准备到实施喷浆

双油泵动力系统,没电状态下依旧可以举升料斗进行施工放料、支腿收放以及故障维修,提高工作效率

单缸喷浆车是混凝土喷浆车的一种,它有一拖二喷浆车、一拖三喷浆车、双料斗喷浆车、单料斗喷浆车,统称为喷浆车。单缸喷浆车是一拖三双料斗,即PZ- 7m³×3喷浆车。本产品可同时供3台喷浆机工作,生产能力大,喷浆机的型号规格可任意选择。此款混凝土喷浆车可广泛适用于大垮度遂道施工,具有、人性化的特点,取代了传统的人工上料施工模式,尽量的节省了劳动力,避免了人工上料杨尘对施工人员的伤害,同时避免了人工上料时未硬化工作面上物料残留造成的浪费。本产品技术成熟,功能完善,操作简单,维护保养方便,无易损件,可尽量的降低施工成本。
作为喷浆车的生产厂家,建特重工坚持打造喷浆车行业产品,每一款喷浆车每一个细节都能体现出喷浆车的质量。因此受到了广大客户的青睐,全国各地均有建特喷浆车。
喷浆车的优势:
1.喷浆车配备四个液压支腿,支撑稳定
2.喷浆车上面配备有齿轮泵,可以在断电停机情况下,正常升降料斗,方便维修
3.喷浆车采用130/150油缸,举升高度可达1.8M/1.9M
4.喷浆车主梁采用国标矩型钢,宽200mm,而市场上基本采用的槽钢,宽度才120/130mm
5.喷浆车主梁从尾到头均采用国标矩型钢,一通到底
6.喷浆车线路统一安装有外套保护,安全且防晒。
7.混凝土喷浆车配置3台喷浆车,生产效率比普通喷浆车高
8.此款液压喷浆车双料斗配置,可连续不间断进行喷射作业

GLZ-14联合自动上料喷浆机组又称自动上料喷浆车,混凝土喷浆车,GLZ-14联合自动上料喷浆机组可同时供两台喷浆机工作,喷浆机的型号规格可任意选择。GLZ-14联合自动上料喷浆机组可广泛适用于大垮度遂道施工,具有、人性化的特点,取代了传统的人工上料施工模式,节省了劳动力,避免了人工上料杨尘对施工人员的伤害,同时避免了人工上料时未硬化工作面上物料残留造成的浪费。联合自动上料喷浆机组技术,功能完善,操作简单,维护保养方便,无易损件,降低施工成本。
GLZ-14联合自动上料喷浆机组产品特点
一:率,低能耗
PZ-7联合自动上料喷浆机配备有一个大容量料斗同时采用强劲而稳定的智能液压系统来控制机械下料,在喷浆机供料方面,下料速度及下料连续性上同人工上料常受人体机能的影响相比较有质的提高。从而降低喷浆机空转率,提高喷浆机效率,经测试条件下本产品比采用人工上料喷浆的效率提高了30%左右。
由于效率的提高,完成同样工作量的喷浆时间减少了,由此减少了喷浆机耗电及施工工作面内设备的用电,据不统计可为工地节省约35%的电量。
二:省工、省料
省工:隧道工程施工属于高危环境作业。本产品特有机械自动下料设备,只需配备2~3人就能轻松自如操作机器,较人工下料情况下需配备6~10个工人上料才能保证一台喷浆机要正常工作而言节省了大量的人力减少高危环境作业人员。
省料:料斗出料口设有调节下料速度闸门,可根据喷浆速度随意调整下料速度而不至于拌合料撒漏到喷浆机下料筒外造成拌合料的浪费。避免了人工用铁铲一铲一铲的下料,上扬过程造成大量拌合料撒漏在周围及空气而不能充分利用。
三:降低污染
首先,料斗自动下料过程是料斗出料口直接对准喷浆机下料筒下料,拌合料没有经过人工上扬过程这样可以避免上杨过程中产生的大量拌合料浪费以及粉尘污染。其次,本产品改变了原喷浆机回气结构,消除了回气灰尘。
四:操作简单,操作面广
本产品采用自动化系统控制,操作开关按钮集成在一块面板上,简单易懂无需培训即可熟练操作。
GLZ-14联合自动上料喷浆机采用自带动力轮式行走,高速为每小时5公里,低速为每小时2.5公里,转向灵活,在工作面施工进退自如,改变了过去用铲车提吊的麻烦与耗时。本机所配动力底盘采用大众化配件,修理方便。
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