型号PZ-7
喷浆量14
柴油机功率44KW
主电机15KW
驱动形式后驱
整机重量6T
[喷浆车喷浆车喷浆车]栗送系统采用柱塞式混凝土输送栗，将其料斗安装于副车架后端，其驱动油缸及输送料缸平行于放置于副车架两根大梁之间，这种安装形式可以大大地减少了其占用空间。喷浆车.一种喷浆台车，其特征在于:包括喷浆机械臂、电缆卷筒、托架、栗送系统、电气系统、动力源、第二动力源和支腿，所述的喷浆机械臂、电缆卷筒、托架、栗送系统、电气系统、动力源、第二动力源、支腿均安装在副车架上
GLZ-14联合自动上料喷浆机组又称自动上料喷浆车，混凝土喷浆车，GLZ-14联合自动上料喷浆机组可同时供两台喷浆机工作，喷浆机的型号规格可任意选择。GLZ-14联合自动上料喷浆机组可广泛适用于大垮度遂道施工，具有、人性化的特点，取代了传统的人工上料施工模式，节省了劳动力，避免了人工上料杨尘对施工人员的伤害，同时避免了人工上料时未硬化工作面上物料残留造成的浪费。联合自动上料喷浆机组技术先进，功能完善，操作简单，维护保养方便，无易损件，降低施工成本。
GLZ-14联合自动上料喷浆机组产品特点
一：率，低能耗
PZ-7联合自动上料喷浆机配备有一个大容量料斗同时采用强劲而稳定的智能液压系统来控制机械下料，在喷浆机供料方面，下料速度及下料连续性上同人工上料常受人体机能的影响相比较有质的提高。从而降低喷浆机空转率，提高喷浆机效率，经测试条件下本产品比采用人工上料喷浆的效率提高了30%左右。
由于效率的提高，完成同样工作量的喷浆时间减少了，由此减少了喷浆机耗电及施工工作面内辅助设备的用电，据不统计可为工地节省约35%的电量。
二：省工、省料
省工：隧道工程施工属于高危环境作业。本产品特有机械自动下料设备，只需配备2~3人就能轻松自如操作机器，较人工下料情况下需配备6~10个工人上料才能保证一台喷浆机要正常工作而言节省了大量的人力减少高危环境作业人员。
省料：料斗出料口设有调节下料速度闸门，可根据喷浆速度随意调整下料速度而不至于拌合料撒漏到喷浆机下料筒外造成拌合料的浪费。避免了人工用铁铲一铲一铲的下料，上扬过程造成大量拌合料撒漏在周围及空气而不能充分利用。
三：降低污染
首先，料斗自动下料过程是料斗出料口直接对准喷浆机下料筒下料，拌合料没有经过人工上扬过程这样可以避免上杨过程中产生的大量拌合料浪费以及粉尘污染。其次，本产品改变了原喷浆机回气结构，消除了回气灰尘。
四：操作简单，操作面广
本产品采用自动化系统控制，操作开关按钮集成在一块面板上，简单易懂无需专业培训即可熟练操作。
GLZ-14联合自动上料喷浆机采用自带动力轮式行走，高速为每小时5公里，低速为每小时2.5公里，转向灵活，在工作面施工进退自如，改变了过去用铲车提吊的麻烦与耗时。本机所配动力底盘采用大众化配件，修理方便。
料斗出料口设有调节下料速度闸门，可根据喷浆速度随意调整下料速度而不至于拌合料撒漏到喷浆机下料筒外造成拌合料的浪费
底框架采用加厚车身钢板，增加后桥弹簧钢板来增加缓冲和减震，受到冲击后桥不变形不断裂
隧道自动喷浆车可广泛适用于大垮度遂道施工，具有、人性化的特点，取代了传统的人工上料施工模式
从而能够避免现有技术的感应开关碰撞到限位挡块而使得感应开关损坏失灵，进而避免该改良的自动上料台车滑落侧翻而造成安全事故及设备损坏。[喷浆车喷浆车喷浆车]本实施例中，悬浮块喷浆车喷浆车开设有螺孔喷浆车喷浆车喷浆车，螺杆喷浆车喷浆车的一端通过螺孔喷浆车喷浆车喷浆车与悬浮块喷浆车喷浆车螺接，从而使得螺杆喷浆车喷浆车与悬浮块喷浆车喷浆车具有连接方便的优点。
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